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时间:2019-09-18 作者:admin 热度:99℃

咪咁扮嘢王祖蓝演嘢会 中新社努爾蘇丹5月28日電(記者 文龍傑)哈薩克斯坦總統托卡耶夫當地時間28日在首都努爾蘇丹簽署法律,向俄羅斯總統普京、白俄羅斯總統盧卡申科和吉爾吉斯斯坦總統熱恩別科夫授予國傢級勛章“哈薩克斯坦首任總統、民族領袖努爾蘇丹·納紮爾巴耶夫勛章”。  據哈總統府新闻,向俄、白、吉三國總統授予勛章旨在紀念歐亞一體化進程開啟25周年和歐亞經濟聯盟條約簽署5周年。該勛章設立於2001年,在哈薩克斯坦國傢勛章序列中處於第三位,僅次於“金鷹勛章”和“祖國勛章”。  29日,歐亞經濟委員會最高理事會會議將在努爾蘇丹舉行。哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞等歐亞經濟聯盟成員國領導人將出席會議。此外,摩爾多瓦總統作為觀察員國領導人、塔吉克斯坦總統作為????7·??????·??客人也將參會。(完) 據中國駐符拉迪沃斯托克總領事館事情組在事故發生地進行核實,28日?????在俄遠東都会烏蘇裡斯克大巴翻車事故中共有2名中國国民逝世亡,13名中國国民受傷,其中10人在當地醫院經過簡單包紮後已經出院,3人仍留院觀察。經確認,事故發生時車上共有43名中國国民。现在事故的具體缘故原由仍在調查當中。(央視記者 張譽耀)

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新黄浦股吧 京津冀省界收費站年底將撤消   现在三地正制订相關计划 撤消收費站並非“撤消收費” 而是實現一直車收費  時訊  本報訊(記者 劉珜)北京青年報記者從昨日舉行的交通運輸部例行發佈會上獲悉,停止5月27日,河北、內蒙古、安徽等14個省市的撤消高速路省界收費站實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省市實施计划正在征求意見,北京等6個省市正在起草中。記者瞭解到,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划,年底三地省界收費站將撤消。  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》,交通運輸部於5月17日組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,全國12個省市已召開動員大會,23個省市已經建立瞭省級事情領導小組並由省級国民政府分管領導擔任組長,21個省市已經建立瞭省級指揮部。  據介紹,停止??????????????5月27日17時,河北、內蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陜西等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、新疆等11個省份已經制订瞭ETC推廣计划。吉林、江蘇、山東、青海等4 個省份正在抓緊起草中。北青報記者獲悉,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划。預計到今年年底,京津冀三地將撤消省界收費站。  值得一提的是,5月23日,交通運輸部辦公廳印發《關於鼎力大举推動高速公路ETC發展應用事情的通知》,明確8項事情舉措,積極推動ETC安裝应用,年底各省汽車ETC安裝率達到80%以上,為撤消高速公路省界收費打下基礎。對此,吳春耕解釋說,部门人有誤解,以為撤消收費站是撤消瞭收費,其實撤消省界收費站是對收費方法的改革,通過ETC等電子支付方法實現一直車收費,讓司機在高速路上實現“一腳油踩到底”,並非撤消收費。  此外,本月交通運輸部出臺瞭交通運輸新業態資金治理辦法,對共享單車、共享汽車等交通新業態的資金治理進行瞭詳細的規范。有市民擔心,該辦法是否會拖慢運營企業退還押金速率呢?對此,5月28日,交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,為进步用戶資金的退款效力,《治理辦法》明確運營企業要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。針對用戶關註的押金退還周期,《治理辦法》明確汽車分時租賃、互聯網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個事情日、 2個事情日。 完美促進消費,要多鋪路少設限  閱盡  廣深兩地汽車搖號和競拍指標制度將迎來政策“松綁”。新近出臺的《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》提出,對廣深汽車搖號和競拍要逐步放寬、擴大準購規模,同時強調,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  這意味著,粵A粵B汽車牌照的獲取難度將大為下降,一些消費者因“搖號”排隊數年,“一牌難求”的緊張狀況也會得以緩解。更主要的是,作為廣東省完美和促進消費體制機制中的一項舉措,此次新政雖未徹底撤消“汽車限購”規定,但其釋放出的政策信號是明確的。  其一,廣深雖仍可執行“限購”政策,但須放寬、擴大規模,主導头脑顯然是要便利、有利於消費者購車。至於將來會否徹底松綁不設限,或可等待。其二,規定其他都会不得再推出類似“汽車限購”政策,這實際讲明,廣深之限購隻是特例,且有其歷史缘故原由,今後這類政策將不被允許。事實上,由於珠三角地區的二手車牌可互遷,這也將在很大水平沖擊廣深的限購政策。  由“汽車限購”反觀當下的消費市場,可以說,類似“限制消費”的处所土政策有相當的代表性。隨著社會發展和住民生涯程度进步,特別是像珠三角這樣的經濟發達地區,社會蘊藏著宏大的消費潛力,但由於種種人為或市場制約,這種潛能卻未充足釋放出來。一方面,人們有強烈的消費需求,但礙於客觀限制,這種需求往往難以充足滿足或實現。另一方面,現今制作業強大,许多產品產能動輒“過剩”,但有的“過剩”並非市場的真實體現,諸多潛在買傢實際仍處於“消費饑渴”狀態。  有鑒於此,廣東省出臺的 “29條”舉措,是對完美促進消費體制機制的系統性擘畫。特別是針對當前消費????????????市場的熱點、難點如汽車、房地產、農村消費,以及旅遊、文化消費、市場信誉建設等,逐一做出安排。而作為我國第一經濟大省,也是最大的區域性消費市場,推出類似舉措無疑有著標桿作用。  大眾消費看似個體行為,實則與社會環境、消費政策,以及市場供給等亲密相關。如持續多年的房地產熱,沉淀瞭巨額的社會財富。不斷上漲的房價既增添住民負擔,又克制瞭人們對其他商品的消費預期。因此,穩定住房消費,擴大租賃房供給,同時,在諸如孩子入托受教导等方面排除人們的後顧之憂,對帶動整個社會消費無疑意義重大。這對外來生齿占比甚高的珠三角來說,更是云云。  中國經濟歷來靠投資、出口、消費這“三駕馬車”拉動。雖然近年消費的占比逐年进步,但在三駕馬車中,消費的短板與不足,亦相當明顯。尤其是一些行業性歧視或行政限制办法,不僅違背市場規律,亦造成對消費者的不公正。因此,要促進消費,政府亦需轉變觀念,除瞭尽力进步住民收入外,還要不斷拆除捆綁市場的各色籬笆,政府對於消費市場應多鋪路少設限。由此可見,放寬“汽車限購”並非權宜之計,而是預示政府對市場和消費的主導理念之變。  (作者是本報首席評論員)

5542g 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部新聞發言人劉友賓29日通報稱,依照中央關於統籌規范督查檢查考察事情的總體请求,5月15日至24日,生態環境部組織開展瞭2019年第一階段統籌強化監督,共排查發現各類環境問題5200多個,並逐一拉條掛賬,依法移交处所政府解決。資料圖:生態環境部。 中新社記者 賈天勇 攝  今日,生態環境部召開2019年5月份例行新聞發佈會,生態環境部新聞發言人劉友賓首先通報瞭近期重點事情進展情況。  他介紹,5月15日至24日,生態環境部組織開展瞭2019年第一階段統籌強化監督。此次統籌強化監督的重點任務是,聚焦污染防治攻堅戰重點任務,幫助处所發現並解決突出環境問題,推動中央生態環境保護決策安排落地見效。具體內容包含污染防治攻堅戰確定的7場標志性戰役落實情況,即一次檢查承擔多項任務,共涉及25省份251個地市625個縣區共3360????804個點位。  劉友賓表现,生態環境部從部系統和处所生態環境部門抽調業務骨幹組成25個省事情組、92個現場組開展現場監管工作,共排查發現各類環境問題5200多個,並逐一拉條掛賬,依法移交处所政府解決。生態環境部將對移交問題整改情況緊盯不放,不解決到位決不松手。今年下半年,還將組織開展第二階段統籌強化監督,對整改情況逐一進行核實。  劉友賓指出,統籌強化監督堅持“統籌、規范、高效、服務”原則,以增強国民群眾環境獲得感、滿意度為導向,進一步優化方式,突出實效,把各項督查檢查考察有序整合起來,既緊盯污染防治攻堅戰進展,及時發現問題,又供给政策和指導,既督促落實处所責任,更幫扶基層事情。  劉友賓介紹,25個省事情組92個現場組獨立開展事情,全程自行部署吃、住、行,不讓处所政府和部門陪伴,不替换、不幹預、不打擾基層正常事情。  他表现,中央紀委國傢監委駐生態環境部紀檢監察組向社會公佈瞭關於藍天保衛戰重點區域強化監督定點幫扶及統籌強化監管工作紀律作風監督舉報方法的通告。事情組將認真執行中央八項規定精力和黨風廉政建設相關規定,實行廉政情況逐日報告制度,自覺接收社會監督,確保強化監管工作風清氣正。 儀表盤上記錄著電動車剩餘電量所支撐的公裡數。魏晞/攝  冬天是最難熬的。丁業為此準備瞭一套保暖裝備:上半身套軍大衣,下半身裹上大紅刺繡的棉被。據他瞭解,還有人隨時準備著一頂“雷鋒帽”,甚至有女人穿著厚棉鞋,套上3條秋褲,膝頭上再蓋上一層小被子。  做好這些準備後,他們才跨進那臺型號為長城C30EV的純電動汽車。  這是一個许多人都沒有推测的尷尬局势。在河北省保定市,他們本來指望通過購買這輛車成為合規的網約車司機。2017年12月,當地出臺瞭《保定市網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)。為瞭推動新能源汽車進入網約車市場,該辦法為燃油車輛設置瞭較高的準入條件,而純電動車隻要續航裡程達到200公裡即可。  新能源汽車通過與滴滴互助的租賃公司進行推廣。可是在很長一段時間裡,當地7傢租賃公司,都隻供给一個選擇——由總部位於保定的長城汽車股份有限公司(簡稱“長城汽車公司”)生產的長城C30EV純電動車。  購買新車後的第一個冬天,這些司機就發現,這款官方公佈續航裡程為270公裡的純電動車,隻能開120公裡左右。在日均最低氣溫為零下7.4攝氏度的冬天,他們也不敢一直開著暖風,但纵然云云,車子最多跑170公裡。  這意味著,他們依照《暫行辦法》購買的純電動車,一到冬天,會因為達不到續航裡程達到200公裡的请求,變成瞭“不及格”的車。  許多司機都曾信任這臺車會駛進一個美妙的未來。在滴滴車主的接單軟件上,他們看到瞭滴滴出行播報的通告《人車合規,享派單傾斜》。賣給他們車的公司說,合規的全職網約車司機能月入過萬,且保定市隻發1000本運輸證。有的司機甚至信任,辦理合規手續有很大的升值空間。“這是朝陽產業,有證的合規車就那麼多。”  這臺車讓保定市街頭的綠色車牌迅猛增長。可是這些快速出現的新能源汽車運行得並不順暢。除瞭冬天的續航裡程問題外,車主們拿到的運輸證上寫的並非自己的名字,還有些車主發現自己買瞭車卻沒有辦法如願拿到運輸證。  終於,還沒有過完第一個冬天,這款新能源車的推廣就停瞭下來。招募司機的宣傳海報裡強調,長城C30EV是保定網約車首選車型。受訪者供圖  1  丁業記得,最严寒的一個早上,他隻接瞭兩單生意,就得去找充電樁,充4小時電。  為瞭熬過這段充電時間,他隨時穿著那套保暖裝備,可是接送搭客時,他就脫下。他擔心搭客因為他穿“奇裝異服”不滿或投訴。他腳上長瞭好幾個凍瘡,癢得厲害,天天回傢用麥苗泡的溫水泡腳。  當進入10月,丁業發現,保定氣溫逐漸掉到10攝氏度以下時,這臺電動汽車明显隻開瞭一公裡路,表盤上的公裡數卻掉瞭兩公裡,打開車內暖風,公裡數掉得越明顯。  這個情況也被李星發現,他一開始還以為是因為自己踩油門過猛或頻繁剎車,腳法有問題。後來在司機群裡一討論,大傢才意識到這是車輛續航存在問題。  根據司機們的估算,他們從各個租賃公司以“以租代購”情势購買的長城C30EV,總數有700輛以上。所有在2019年2月以前購買車輛的司機們都在運營中遇到瞭續航不足的問題。  根據他們反应的運營情況,長城C30EV冬天實際續航隻有120公裡左右。對於全職經營網約車運營的司機來說,這意味著他們天天凌晨出發後,中午平均得花費4個小時運營時間去充電,天天平均損失100元以上。  為瞭維持這輛車的運行,司機們想瞭各種辦法。  包含李星在內,有約500個司機選擇在汽車的前機蓋裡裝瞭一臺柴油暖風機。這臺長25厘米、寬10厘米的暖風機一頭連接著10厘米邊長的正方體塑料柴油箱,另一頭通過卷曲的通風管連接車輛的恒溫系統。整套裝備幾乎占瞭發動機艙三分之一的面積。  柴油暖風機能在10分鐘之內讓整輛車能温暖起來,車輛的實際續航裡程也晋升到170公裡。但安裝柴油暖風機時,師傅提示李星行駛時要註意通風,因為柴油暖風機會產生有害氣體。“一样平常大卡車才安裝柴油暖風機,師傅從沒給小轎車安裝過。”  安裝瞭柴油暖風機後,這輛掛著綠色車牌的新能源汽車,會時不時散發出刺鼻的氣味。李星通常會把窗戶開一條手指寬的縫。吹進車裡的冷風也能中和暖風機帶來的40攝氏度暖風。  而且,柴油制暖期間,機器還會發出“噔噔噔”聲,整個車廂裡空氣也比本来幹燥。待在車裡一整天,李星的嗓子總是幹疼幹疼的,“喝三瓶礦泉水都不頂用”。  更主要的是,裝上暖風機後,這輛車屬於非法改裝,若遇上事故,保險公司可以拒賠。交警也會檢查車輛非法改裝問題。為此,安裝瞭柴油暖風機的司機們練就瞭回避查扣的“技巧”。  司機們認為,保定市滿城區治理嚴格,因此一样平常不主動開往那裡,大多在主城區裡接送搭客。偶爾接到搭客前往滿城區的單子,他們也時刻都在留心路邊,停車前和搭客先打好召唤請他們盡快下車,他們好將車盡快開走。  一旦氣溫回暖,就有司機促將柴油暖風機拆卸下來,等候來年冬天。  2  這和李星向往的生涯相差甚遠。  這位1989年诞生的小夥子中專畢業後當瞭6年流水線工人,離職後在公園門口擺攤賣玩具。3年前他就開始兼職跑滴滴。他本来的等待是,辦理合規的運輸證後,他能過上比上班輕松、時間自由、能照顧小孩老人的生涯。若是能實現月入過萬的夢想,他就供孩子上演講興趣班。  這輛車的首付款,是他之前上班所攢下的積蓄。對於擁有兩個小孩、兩個老人的六口之傢來說,全傢须要攢兩年才干攢夠11萬元的購車費。  為瞭保險起見,在購買車輛前,學習汽車維修專業的他詢問瞭數位開出租車的朋侪的意見,又和7個统一時間買車的老同事反復討論怎样制止上當受騙,還選擇瞭分期付款作為應對方法。  2018年5???±????月,李星從石傢莊尚都匯汽車租賃有限公司保定分公司(簡稱尚都匯租賃公司)買瞭這臺電動汽車。  長城C30EV是保定市在都会公共服務領域推廣的電動汽車之一。該地曾提出將摸索公交、出租、公務、環衛、物流、電力等公共服務領域和私人應用領域新能源汽車树模運行模式、充換電模式。  除瞭保定,新能源車運營網約車的規定也在全國許多处所推行。  從2018年開始,深圳、佛山、惠州、海口接連對申請從事經營的網約車提出请求,必須应用新能源汽車。大連市也發佈通告稱,2020年起,全市新接入平臺的網約車全体应用新能源汽車。  有其他地區的司機也反应新能源車運營網約車存在問題。據浙江一欄民生類節目《1818黃金眼》5月25日報道,浙江諸暨市有30多位網約車司機克日反应,他們購買的力帆650EV純電動汽車出現瞭續航不夠的問題,明显表盤標識還有76%電量,實際卻因電量不足無法起動。  諸暨相關的銷售公司解釋,這與車輛用於運營網約車有必定關系,若是是傢用則不會出現問題。现在,這款車在諸暨市用於運營網約車的有70多輛,而購為私傢車的僅五六輛。  但這並沒有影響新能源車在保定的推廣應用。長城C30EV這是長城汽車公司推出的第一款純電動車。據搜狐汽車網站公佈,2018年長城C30EV銷量為0.17萬輛,據《中國經營報》報道,2018年長城C30EV的銷量為1730輛。根據司機的估算,其中至少40%通過各個租賃公司銷售給瞭保定市的網約車司機。  那時,這些被滴滴招募的司機,都選擇與滴滴有互助關系的汽車租賃公司簽約。長城C30EV是當時唯一可選的車型。  在保定,這類汽車租賃公司共有7傢(滴滴现在已對尚都匯租賃公司暫停業務進行整頓——記者註)。這些租賃公司在宣傳冊上強調“合規司機收入更穩定”“捉住網約車發展浪潮,實現財富增值”。他們向司機供给兩種購車计划,全款購買或“以租代購”。以租代購即分期購買車輛,每月還車貸,3年內供完。待司機購車後,租賃公司為其辦理合規證件。  保定司機們也在滴滴車主的接單軟件上看到瞭滴滴公司發佈通告《人車合規,享派單傾斜》。  該通告稱,為推動網約車新政執行落地,滴滴平臺鼓勵司機及時辦理《網絡預約出租汽車駕駛員證》和《網絡預約出租汽車運輸證》。從本月(2018年10月)開始在部门點合規傾斜派單。通過審核的司機可獲得更穩定的收入,擁有更周全的保障。  2018年年尾,在保定市電谷國際旅店召開的滴滴出行合規司機招募會上,各個租賃公司在招募會上擺設攤位,用充電免費等各種條件吸引司機簽約。  “就跟上市場買菜一樣,你覺得哪個租賃公司好就簽哪個。”參與招募會的司機云云形容。  招募會後,沒有當場簽約的司機會收到租賃公司的多次來電,提示他們滴滴即將對私傢車结束派單,必定要抓緊這次投資的機會。  這讓许多人心動。許多車主都和李星一樣,盼望買瞭這輛車後能換一種人生的活法。  在中國青年報·中青在線記者所接觸的近25位司機中,他們本来的職業或專業多與汽車相關,做過或長或短時間的兼職滴滴司機。這些司機以男性為主,80後居多,年齡最小的司機雖1995年诞生,但也已承擔養傢的重擔。  這其中,有常年在外務工的当地青年,想找機會回到傢鄉事情;也有剛滿40歲、從事鈑金噴漆的工人,因為體力不如年輕人须要轉型;還有單親媽媽想要辭掉加班多、须要處理復雜人際關系的事情,投身一個新行業。  但许多人的願望最終都落空瞭。李星說,辦理運輸證後,他的收入與沒有辦證的燃油汽車司機相差不多。他從早上8點跑到晚上10點,刨去每月1992元的車貸,連4000元純收入都賺不到。但沒有辦證的燃油汽車司機不须要花費充電時間,也可以放心接長途單——純電動車司機接長途單會擔心中途續航不足的問題。  3  不僅云云,司機們拿到相關證件後還發現,在《機動車行駛證》和《網絡預約出租汽車運輸證》上,車輛所有人的名字不是司機個人的名字,而是他們所購車的租賃公司。  據中國青年報·中青在線記者瞭解,大多數司機購車後都會簽署一份掛靠協議,將車輛掛靠在租賃公司名下,為期3年,以租賃公司的名義辦理《網絡預約出租汽車運輸證》。  在司機所供给的車輛產權證明書中寫道,司機自願將車輛落戶到租賃公司名下用於網約車運營,該車輛所有權及应用權與租賃公司無關,仍屬司機所有。  某租賃公司解釋,司機和租賃公司不是勞務關系,而是掛靠關系,也就是司機將車輛掛靠在公司名下,服從租賃公司治理,以辦理運營網約車的運輸證。若司機日後不願意繼續運營,可以由租賃公司開具證明將車輛過戶到司機名下,但該車將轉變成私傢車,不能再用於預約出租客運。  這與《暫行辦法》的規定並不相符。依照規定,租賃公司自有車輛取得運輸證後,應與駕駛員簽訂勞動条约或者協議。  也就是說,租賃公司本應自行購買切合規定的網約車,再以勞動關系招募一批司機來駕駛公司自有車輛,但現實卻是租賃公司招募瞭一批司機,司機購車,再假借公司名義申請運輸證。  保定某租賃公司流露,司機從租賃公司購買的車輛價格略高於市價,因其包含瞭商業保險和稅收。而租賃公司通過賣車和保險返利營利,後期租賃公司將對司機收取治理服務費,好比應抢救援服務、維修綠色通道服務、保險綠色通道服務等。  而且,並非所有從租賃公司購買汽車的車主都能拿到運輸證。现在隻有保定主城區(蓮池區、競秀區及高新區行政區域)的司機能拿到運輸證。而滿城區、清苑區、徐水區和各縣(市)的司機须要辦理主城區的栖身證後,才干申請運輸證。  保定市交通運輸局出租汽車治理處副處長郄鵬解釋,根據交通運輸部等七部門出臺的《網絡預約出租汽車經營服務治理暫行辦法》,《網絡預約出租汽車運輸證》由服務所在地出租汽車行政主管部門辦理,而《網絡預約出租汽車駕駛員證》在服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門(即市交通局)辦理。  他說,现在,《網絡預約出租汽車經營許可證》、駕駛員證和主城區的運輸證都能夠正常辦理。各縣(市、區)可能出於穩定或當地出租車市場已經飽和的考慮,基础沒有開展網約車運輸證的辦理事情。滿城、清苑、徐水等地之前是縣城,因撤縣設區仍未移交事情,仍歸原縣級行政單位治理。  也就是說,由於治理權限的劃分,各縣是否發展網約車、發展几多網約車,由當地交通運輸局或縣政府自行決定。  其實,“以租代購”模式並不新鮮。早在2017年4月,西安10餘名網約車司機就向媒體反应,自己進入瞭租賃公司編織的“以租代購”陷阱,租賃公司不僅售賣二手車,還沒有实行幫司機掛靠到網約車平臺的承諾。  可是在2018年的保定,熱熱鬧鬧的新能源汽車推廣中,這些可能存在的風險被许多人疏忽瞭。  實際上,根據《暫行辦法》規定,個人自有車輛和網約車平臺公司及互助夥伴自有車輛都可以申請從事網約車經營。其中,平臺公司及互助夥伴自有車輛應為新能源車輛。  郄鵬介紹,這是為瞭減輕個體經營者的負擔,允許個體經營者应用各種切合條件的車輛,但平臺公司和互助夥伴(即公司的車輛)必須应用新能源車。隻是滴滴公司較願選擇與當地的汽車租賃公司互助,一样平常不與個體經營者互助,因此個人辦理網約車運輸證較為困難。  直到2019年5月,在與滴滴互助的7傢租賃公司之一河北淞甸科技有限公司,當記者以顧客身份前往咨詢網約車運營時,銷售經理依然稱,“個人是辦不瞭運輸證的,因為個人拿不到滴滴的入網意向書。隻有和滴滴有互助的租賃公司才干辦理”。  銷售經理稱,隻要買車,不管戶籍所在地,都能辦理合規的運輸證。她仍在朋侪圈發佈宣傳文案招募滴滴司機。  4  2018年12月,面對接二連三的破绽,保定市政府曾邀請長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加協調會。  根據司機供给的現場錄音,在會上,有司機代表提出:“若是隻能跑60邁(以保證續航)的話,那還叫什麼新能源汽車,直接更名叫暮年代步車得瞭。”長城汽車公司負責人回應:“這款車春天炎天秋天還是性價比很高的。除瞭廣東不冷,冬天哪兒都冷。遇到事情就解決。”  但參與實際運營事情的租賃公司和網約車司機卻知道,在車輛續航穩定的春夏秋三季,天氣舒適,搭客搭乘網約車的熱情遠不及冬天,司機往往等待派單的時間多於事情時間。而在乘車旺季的冬天,司機卻因為續航問題受到许多制約。  出租汽車治理處負責人介紹,现在,保定市約有千餘輛電動車用於網約車經營,其中已經取得網約車運輸證的車輛約為700多輛,其餘車輛正在陸續辦理過程中。  在《暫行辦法》出臺後,出租汽車治理處请求滴滴公司嚴格依照辦法,清算不及格的人員和車輛,並為切合條件的人員和車輛辦理相關手續。但滴滴公司並不嚴格依照網約車辦法開展業務。  “雖然我處、我局多次督促滴滴公司盡快將不合規的人員和車輛清算出市場,但該公司始終沒有完整做到,至今仍為一部门不及格的車輛派單。該公司總部在北京,註冊地在天津,我們作為外省的一個地級市治理部門,對其毫無辦法。”郄鵬回復道。  滴滴回應稱,對於長城C30EV冬天續航裡程不足相關問題,在當地政府和主管部門的指導協調下,平臺正在積極協助和推動相關方解決,在保障司機好处和互助夥伴好处的基礎上,配合維護出行行業良性康健發展。  现在,長城C30EV已經不接收新的訂單。  長城汽車公司公關部事情人員回應稱,長城C30EV項目組已經遣散,找不到瞭解車型情況的受訪者。  在2018年12月那次由長城汽車公司、滴滴公司、各租賃公司和司機代表參加的協調會後,司機們收到的蓋有租賃公司公章的協議書,租賃公司一次性給予司機運營支撑費每臺車3000元彌補一样平常營運应用成本。租賃公司曾建議司機們拿這筆錢自行安裝柴油暖風機,以解決續航問題。  安裝暖風機帶來的非法改裝問題讓許多司機提心吊膽。丁業就拒絕瞭這一计划。  他本来開黑車,天天往返於縣城和保定市內。他本來的盘算就是,若是拿到一張合規運營的證件,就不再過擔心被運管抓的日子。  可是现在,他每月拿回傢的錢比開“黑車”還少,就連按時上交傢用都是個難題。他已經6個月沒有還過車貸。為瞭能賺到傢用錢,沒有拿到運輸證的丁業現在開始用這輛電動汽車重新操起瞭以往開“黑車”的生意。  (應受訪者请求,李星、丁業為假名)  中國青年報·中青在線見習記者 魏晞 實習生 顧航瑜 來源:中國青年報

战神人间2 5 中新網通遼5月29日電 (記者 張林虎)記者29日從內蒙古自治區通遼市科左中旗公安局獲悉,當地發生一起重大刑事案,致2逝世2傷,警方發出協查通報。  ??????據瞭解,5月29日4時52分,科左中旗舍伯吐鎮佈敦毛都嘎查發生一起重大刑事案件,致2逝世2傷。經查,49歲的犯法嫌疑人毛敖海作案後駕車逃跑。现在,科左中旗公安局正在全力緝捕,有知情者請立刻與科左中旗公安局聯系,聯系電話:0475-110;0475-3212012;13947524277;(完) 貴州:身份證辦證照片可通過移動端收罗  新華社貴陽5月29日電(記者施錢貴)28日,貴州省公安廳聯合貴州政務服務網正式對外發佈住民身份證移動端“一站式”辦理服務。今後,貴州省用戶下載应用“雲上貴州多彩寶”,即可隨時隨地完成線上照相、照片審核、電子照片保留、天生電子回執等“一站式”身份證辦理服務。  據瞭解,為落實“放管服”改造和“最多跑一次”事情请求,貴州公安機關持續推動大數據與服務民生深度融会。依托“一雲一網一平臺”建設,“雲上貴州多彩寶”實現瞭電子身份證、電子駕照、交通違法處理等多項高頻服務的接入上線。现在,在貴州出門忘記攜帶身份證、駕照,出具電子證照即可入住試點旅店。  在此基礎上,貴州省公安廳與“雲上貴州多彩寶”互助,推出瞭“身份證一站式掌上辦”平臺。群眾应用一部手機,即可完成照片拍攝、審核制造、天生電子回執、快遞郵寄等“一站式”服務,隻需線下錄一次指紋就可以辦理身???????份證,有用晋升瞭身份證辦理效力。下一步,貴州還將推進車管、栖身證、收支境、戶籍等高頻服務事項網上全流程辦理,讓數據多跑路、群眾和企業少跑腿。

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